奕境汽车全新推出的首款车型奕境X9，昨晚正式启动三款增程版本的预售，价格区间为29.98万至37.98万元。这款车作为华为“境”系列中的顶级产品，明确定位为“第二代家庭旗舰”。搭载896线激光雷达的ADS5系统、鸿蒙座舱6、以及在9系SUV中名列前茅的车辆尺寸，还拥有双腔空气悬挂、EDC减震器和双向14°后轮转向等先进配置，奕境X9的目标显而易见，即通过华为的强大技术背景与东风的制造工程，冲击更广阔的市场。
该车起售价比问界M9整整低了18万元，理想L9则低了16万元，这意味着奕境X9在智能化配置上几乎拥有最高标准，同时选择了相对平稳的30万元市场，而非40-50万的竞争激烈区间。因此，作为后起之秀的奕境X9能否凭借“华为全家桶”和亲民定价，成功争取到这部分市场，将是在其正式上市前后需要解答的问题。
在当前9系市场上，奕境X9的车身尺寸不容小觑，其车身长度超过5.3米，长宽高分别为5301mm、2015mm和1820mm，轴距达到3120mm，采用2+2+2的座椅布局，旨在确保每一排乘客的平等乘坐体验。为提升第三排的舒适性，奕境X9的车内空间长度达3294mm，使得三排座椅拥有1101mm的坐垫宽度和128°的靠背调节角度，以及提升32%的第三排观景窗口视野，这些都极大增强了乘坐的舒适感。此外，奕境X9的储物能力同样出色，在满载的情况下，后备厢容积为484L，三排放倒后可扩展到1368L，再加上全车43个储物空间，足以满足日常多样的储物需求。
奕境X9还配备了二排零重力座椅、可调的双开冷暖冰箱，温度范围从-6℃到50℃不等，以及全车21个扬声器的7.1.4环绕声系统。在续航表现上，奕境X9的增程版本搭载74.29kWh的电池，CLTC的纯电续航可达465km，综合续航超过1500km。为了让这款庞大的豪车在操控上不显笨重，奕境在X9上配备了双腔空悬挂、EDC减震器以及双向14度的后轮转向，使得该车的转弯半径仅为5.3米，通过华为XMC底盘配置，奕境X9的驾驶表现能够做到轻盈如水。
在智能化配备上，奕境X9也不逊色于市场同类车型，其搭载的32个传感器中，包括一颗896线的主激光雷达和三颗环绕的固态激光雷达，及多颗4D毫米波雷达，赋予了这款车型强大的车位到车位3.0、eAES、漫游巡航辅助驾驶、不过线不超车等辅助驾驶功能。尽管与问界M9相比，奕境X9的激光雷达数量略显不足，但在360°全向激光感知和侧向、尾部感知方面依然具备相当能力。
在发布会中，华为的靳玉志表示，华为乾崑的累积辅助驾驶里程已达140亿公里，显示出其智能驾驶技术的成熟。作为旗舰SUV，奕境X9在车载娱乐系统上也颇具匠心，前排配备17.2英寸的双联屏，而后排投影幕布则根据乘客的需求可显示不同内容，为乘坐体验增添了更多个性化元素。更有一款名为“哈蒙蒙”的AI陪伴机器人，可以根据互动内容做出情绪反馈，这一设计思路与蔚来NOMI较为相似。
在安全方面，奕境X9采用了6纵11横的车身结构和92%高强度钢及铝合金材料比例，且B柱加强至2400MPa，配合CAS 5.0全向防碰撞系统及华为ADS 5的预防机制，为乘客构建了一条安全保障链。作为奕境品牌的首款车型，奕境X9无疑寄托着巨大期待，能否成为问界M9的平替之作，值得车迷们拭目以待。
